艾爾頓·塞納·達(dá)席爾瓦（1960年3月21日至1994年5月1日）是一名巴西賽車(chē)手，曾在1988年、1990年和1991年三次獲得一級(jí)方程式世界冠軍。他在1994年圣馬力諾大獎(jiǎng)賽的比賽中死于一場(chǎng)事故。他是現(xiàn)代最具統(tǒng)治力和最成功的一級(jí)方程式賽車(chē)手之一，被許多人譽(yù)為有史以來(lái)最偉大的賽車(chē)手。
塞納在卡丁車(chē)開(kāi)始了他的賽車(chē)生涯，1981年晉升為自由輪賽車(chē)，1983年贏得英國(guó)三級(jí)方程式冠軍。1984年，他在托勒曼·哈特的帶領(lǐng)下首次亮相一級(jí)方程式賽車(chē)，第二年加盟蓮花雷諾車(chē)隊(duì)，并在接下來(lái)的三年中贏得了六場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。1988年，他在邁凱輪本田加入了法國(guó)人阿蘭·普羅斯特。在他們之間，他們?cè)谀且荒甑?6場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中除了一場(chǎng)之外贏得了所有的冠軍，塞納也獲得了他的健康世界冠軍。普羅斯特于1989年獲得冠軍，塞納于1990年和1991年獲得第二次和第三次冠軍。1992年，威廉姆斯-雷諾組合開(kāi)始主宰一級(jí)方程式。盡管如此，塞納還是以亞軍的身份結(jié)束了1993賽季，贏得了五場(chǎng)比賽，并在1994年與威廉姆斯談判轉(zhuǎn)會(huì)事宜。
塞納經(jīng)常被選為最佳和最有影響力的一級(jí)方程式車(chē)手的所有時(shí)間在各種莫托波特民意測(cè)驗(yàn)。他以超過(guò)一圈的排位賽速度獲得認(rèn)可，從1989年到2006年，他一直保持著桿位最多的記錄。他還因在潮濕天氣下的表演而廣受贊譽(yù)，如1984年摩納哥大獎(jiǎng)賽、1985年葡萄牙大獎(jiǎng)賽和1993年歐洲大獎(jiǎng)賽。他在摩納哥大獎(jiǎng)賽上獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的六場(chǎng)勝利，是有史以來(lái)第五位最成功的賽車(chē)手。塞納在其職業(yè)生涯中一直追求孔托維，特別是在他與阿蘭·普羅斯特的激烈競(jìng)爭(zhēng)中。在1989年和1990年的日本大獎(jiǎng)賽上，塞納和普羅斯特的碰撞決定了最終的勝利者。這兩次大獎(jiǎng)賽都決定了當(dāng)年的冠軍。
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